Vizhinjam Port: Kerala's Dream Realized

വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖം, കേരളത്തിന്റെ ദീര്ഘകാല സ്വപ്നം യാഥാര്ഥ്യമായിരിക്കുന്നു. 1940-കളിൽ സി.പി. രാമസ്വാമി അയ്യർ വിഭാവനം ചെയ്ത ഈ പദ്ധതി, ഇന്ന് രാജ്യത്തിന്റെ ആദ്യ ട്രാൻഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖമായി മാറുകയാണ്. ഈ തുറമുഖത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം. 2034 മുതൽ തുറമുഖ വരുമാനത്തിൽ നിന്നുള്ള വിഹിതം കേരളത്തിന് ലഭിക്കും.

വാർത്തകൾ കൂടുതൽ സുതാര്യമായി വാട്സ് ആപ്പിൽ ലഭിക്കുവാൻ : Click here

വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത അതിന്റെ സ്വാഭാവിക ആഴമാണ്. 20 മീറ്റർ ആഴമുള്ളതിനാൽ, ഡ്രഡ്ജിങ് ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ മദർഷിപ്പുകൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ അടുക്കാൻ കഴിയും. കൊളംബോ, സിംഗപ്പൂർ, ദുബായ് തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ തുറമുഖങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ സവിശേഷത വിഴിഞ്ഞത്തെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നു. ട്രയൽ റൺ സമയത്ത് തന്നെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചരക്കുകപ്പലുകൾ വിഴിഞ്ഞത്ത് എത്തിയിരുന്നു.

ലോകത്തിലെ തിരക്കേറിയ രണ്ട് കപ്പൽ ചാലുകളുമായുള്ള സാമീപ്യവും വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ആഗോള ചരക്ക് നീക്കത്തിന്റെ 40 ശതമാനവും വിഴിഞ്ഞത്തിന് സമീപത്തുകൂടിയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. ആഫ്രിക്ക, യൂറോപ്പ്, മധ്യേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കപ്പലുകൾ സിംഗപ്പൂർ, ഹോങ്കോങ്, ചൈന, കൊളംബോ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നത് ഈ കപ്പൽ ചാലിലൂടെയാണ്. 1990-കളിൽ സജീവ ചർച്ചയിലെത്തിയ തുറമുഖ നിർമ്മാണം, 2015-ൽ കരാർ ഒപ്പിട്ടതോടെ ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു.

വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിലെ മറ്റൊരു ശ്രദ്ധേയ സവിശേഷത അതിന്റെ പുലിമുട്ടാണ്. ഏകദേശം 100 വർഷത്തെ ആയുസ്സുള്ള ഈ പുലിമുട്ട്, കൂറ്റൻ തിരമാലകളെ നിയന്ത്രിച്ച് വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. മൂന്ന് കിലോമീറ്റർ നീളവും 10 മീറ്റർ വീതിയും 20 മീറ്റർ ആഴവുമുള്ള ഈ പുലിമുട്ട്, ഒരു ഒമ്പത് നില കെട്ടിടത്തിന്റെ ഉയരത്തിനു തുല്യമാണ്.

മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിൽ കൂട്ട സ്ഥലംമാറ്റം; ഉദ്യോഗസ്ഥർ കോടതിയിലേക്ക്

ദക്ഷിണേഷ്യയിലെ ആദ്യ സെമി ഓട്ടോമേറ്റഡ് തുറമുഖം കൂടിയാണ് വിഴിഞ്ഞം. കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് കണ്ടെയ്നറുകൾ ഇറക്കുന്നതിനായി 8 ഷിപ്പ് ടു ഷോർ ക്രെയിനുകളും 24 യार्ഡ് ക്രെയിനുകളും ഇവിടെ സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഒന്നാം ഘട്ടം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 800 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബർത്ത്, രണ്ട് മദർഷിപ്പുകൾക്ക് ഒരേസമയം അടുക്കാൻ സൗകര്യമൊരുക്കും. 2024 ജൂലൈ 11-ന് ആദ്യ ചരക്കുകപ്പൽ വിഴിഞ്ഞത്ത് എത്തിച്ചേർന്നു.

നിലവിൽ വിഴിഞ്ഞത്ത് ട്രാൻഷിപ്പ്മെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമാണ് നടക്കുന്നത്. കയറ്റുമതിയും ഇറക്കുമതിയും ആരംഭിക്കുന്നതിന്, റോഡ്, റെയിൽ പാതകൾ സജ്ജമാകേണ്ടതുണ്ട്. റോഡ് നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായിട്ടില്ല, റെയിൽ പാത നിർമ്മാണം ഇതുവരെ ആരംഭിച്ചിട്ടുമില്ല. കപ്പലിൽ എത്തുന്നവർക്ക് കരയ്ക്കിറങ്ങാനുള്ള ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ചെക്ക് പോസ്റ്റും സജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. 2019-ൽ പൂർത്തീകരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടിരുന്ന പദ്ധതി, വിവിധ പ്രതിസന്ധികൾ മൂലം വൈകുകയായിരുന്നു.

2028-ഓടെ തുറമുഖത്തിന്റെ രണ്ട്, മൂന്ന്, നാല് ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 2000 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബർത്ത്, അഞ്ച് മദർഷിപ്പുകളെ ഒരേസമയം സ്വീകരിക്കാൻ വിഴിഞ്ഞത്തെ പ്രാപ്തമാക്കും. 60 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം തുറമുഖം പൂർണമായും കേരളത്തിന് സ്വന്തമാകും. അടുത്ത തലമുറയ്ക്ക് വേണ്ടി കാത്തുവെച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വിലപ്പെട്ട നിധിയാണ് വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖം.

Story Highlights: Vizhinjam International Port, a decades-long dream of Kerala, has become a reality, marking India’s first transshipment port.

അട്ടപ്പാടിയിൽ കാട്ടാന ആക്രമണം: ആദിവാസി വൃദ്ധന് ഗുരുതര പരിക്ക്

കോഴിക്കോട് മെഡിക്കൽ കോളേജ് അപകടം: വിശദമായ അന്വേഷണത്തിന് ഉത്തരവ്