**ആലപ്പുഴ ◾:** അരൂർ-തൂറൂർ ഉയരപ്പാത നിർമ്മാണത്തിനിടെയുണ്ടായ അപകടത്തെ തുടർന്ന് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി അടിയന്തര സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റിംഗിന് ഉത്തരവിട്ടു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി റൈറ്റ്സ് ലിമിറ്റഡിനെ ഓഡിറ്റിംഗിനായി ചുമതലപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
നിർമ്മാണത്തിലെ സുരക്ഷാ വീഴ്ചകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി വിദഗ്ധ സമിതി നടത്തിയ പരിശോധനയിൽ ഐആർസി മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഈ കണ്ടെത്തലിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി സുപ്രധാനമായ ഓഡിറ്റിന് നിർദ്ദേശം നൽകിയത്. ഇന്നും നാളെയുമായി ഓഡിറ്റിങ് നടക്കും.
കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഹരിപ്പാട് സ്വദേശിയായ പിക്കപ്പ് വാൻ ഡ്രൈവർ രാജേഷ് അപകടത്തിൽ മരിച്ചതാണ് ഇതിന് കാരണം. ചരക്കുമായി എറണാകുളം ഭാഗത്തേക്ക് പോവുകയായിരുന്ന രാജേഷിന്റെ പിക്കപ്പ് വാനിന് മുകളിലേക്ക് 100 ടൺ വീതം ഭാരമുള്ള ഗർഡറുകൾ വീണാണ് അപകടമുണ്ടായത്. ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗർഡറുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനിടെ ഗർഡറുകൾ നിലംപതിക്കുകയായിരുന്നു. അപകടത്തിൽ വാഹനം പൂർണമായി തകർന്നു, ഡ്രൈവർ ക്യാബിൻ വെട്ടിപൊളിച്ചാണ് രാജേഷിന്റെ മൃതദേഹം പുറത്തെടുത്തത്.
അരൂർ മുതൽ തുറവൂർ വരെ 13 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിലാണ് ഈ ഉയരപ്പാത നിർമ്മിക്കുന്നത്. രാജ്യത്തെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ ഉയരപ്പാതകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്. നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച് രണ്ട് വർഷം പിന്നിടുമ്പോൾ, രാജേഷിന്റെ മരണം ഉൾപ്പെടെ 43 പേരുടെ ജീവൻ ഇതിനോടകം നഷ്ടമായിട്ടുണ്ട്.
അപകടത്തെക്കുറിച്ച് കരാർ കമ്പനിയായ അശോക ബിൽഡ് കോൺ നൽകിയ വിശദീകരണത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കിന്റെ സാങ്കേതിക തകരാറാണ് അപകടകാരണമെന്നാണ് പറയുന്നത്. എന്നാൽ, നിലവിൽ കരാർ കമ്പനിക്കെതിരെ നരഹത്യയ്ക്ക് കേസെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
നിർമ്മാണത്തിൽ എന്തെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ചട്ടലംഘനം കണ്ടെത്തിയാൽ കരാർ കമ്പനിയായ അശോക ബിൽഡ് കോണിനെ കരിമ്പട്ടികയിൽപ്പെടുത്തി ഒഴിവാക്കുമെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു. മതിയായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാതെയാണ് നിർമ്മാണം നടക്കുന്നതെന്ന പരാതികൾ നേരത്തെയും ഉയർന്നിരുന്നു. സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാത്തതിനെതിരെ നാട്ടുകാരും കോടതിയും വരെ ഇടപെട്ടിട്ടും ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയും നിർമ്മാണ കമ്പനിയും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിരുന്നില്ല.
story_highlight: അരൂർ-തൂറൂർ എലവേറ്റഡ് റോഡ് അപകടത്തെ തുടർന്ന് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി അടിയന്തര സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റിന് ഉത്തരവിട്ടു.



















