Air India Pilot's Mayday Call: Meaning and Significance Explained

അഹമ്മദാബാദ് ◾: ടേക്ക് ഓഫിന് ശേഷം 30 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം തീഗോളമായി മാറുന്നതിന് തൊട്ടുമുന്പ് പൈലറ്റ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളിലേക്ക് (എടിസി) “മെയ്ഡേ… മെയ്ഡേ… മെയ്ഡേ…” എന്ന് വിളിച്ചുപറഞ്ഞു. ഈ ദുരന്തത്തിൽ 241 ജീവനുകളാണ് പൊലിഞ്ഞത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ എന്താണ് മെയ്ഡേ കോളിന്റെ അർത്ഥമെന്ന് പരിശോധിക്കാം.

വാർത്തകൾ കൂടുതൽ സുതാര്യമായി വാട്സ് ആപ്പിൽ ലഭിക്കുവാൻ : Click here

ജീവന് നഷ്ടപ്പെടുന്ന സാഹചര്യമുണ്ടാകുമ്പോൾ പൈലറ്റ് എടിസിക്ക് നൽകുന്ന അപകട സൂചനയാണ് മെയ്ഡേ കോൾ. 1985-ൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം അഹമ്മദാബാദിലെ ബിജെ മെഡിക്കൽ കോളജ് ഹോസ്റ്റൽ മെസ്സിൽ തകർന്നുവീണ് 241 പേർ മരിച്ചു. വിമാനം തകരുന്നതിന് തൊട്ടുമുന്പ് പൈലറ്റ് ഈ കോൾ നൽകിയിരുന്നു. അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ രക്ഷിക്കുവാനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ വാക്കിന് പിന്നിൽ ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്.

“രക്ഷിക്കൂ” എന്ന് അർത്ഥം വരുന്ന ഫ്രഞ്ച് പദമായ “മെയ്ഡർ” എന്നതിൽ നിന്നാണ് മെയ്ഡേ എന്ന വാക്കിന്റെ ഉത്ഭവം. ലണ്ടനിലെ ക്രൊയ്ഡണ് വിമാനത്താവളത്തിലെ റേഡിയോ ഓഫീസറായ ഫെഡറിക് സ്റ്റാൻലി മോക്ഫോർഡ് ആണ് ഈ പദം ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചത്. 1927 മുതൽ റേഡിയോ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഫോർ പൈലറ്റ്സ് ആൻഡ് മറൈനേഴ്സ് ഇത് അംഗീകരിച്ചുതുടങ്ങി.

വിമാനത്തിലോ കപ്പലിലോ തീപിടുത്തം, വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടമാകൽ, എഞ്ചിൻ തകരാർ തുടങ്ങിയ ഗുരുതരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് സാധാരണയായി മെയ്ഡേ കോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ചില സമയങ്ങളിൽ അടുത്തുള്ള കപ്പലിന്റെയോ വിമാനത്തിൻ്റെയോ സിഗ്നൽ നഷ്ടമാകുമ്പോഴും ഈ കോൾ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. മെയ്ഡേ, മെയ്ഡേ, മെയ്ഡേ എന്ന് മൂന്ന് പ്രാവശ്യം ആവർത്തിച്ചാണ് ഈ സന്ദേശം നൽകുന്നത്.

അഹമ്മദാബാദ് വിമാന ദുരന്തം: 265 മരണം, ഒരാൾ രക്ഷപ്പെട്ടു

അപകടം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഈ വാക്ക് കുറഞ്ഞ വാക്കുകളിൽ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ സാധിക്കുന്ന ഒന്നാണ്. എത്ര ബഹളമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലും സിഗ്നൽ നഷ്ടപ്പെടുന്ന അവസ്ഥയിലും പെട്ടെന്ന് പറയാനും കേൾക്കാനും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാനും സാധിക്കുന്ന വാക്യമായതിനാലാണ് ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്.

പൈലറ്റിൽ നിന്ന് മെയ്ഡേ കോൾ ലഭിച്ചാൽ എടിസി ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആ കോളിന് മുൻഗണന നൽകുക എന്നതാണ്. മറ്റു റേഡിയോ ട്രാഫിക്കുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കണം. അതീവ ശ്രദ്ധയോടെ സാഹചര്യങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ച് പൈലറ്റ് കോൾ സൈൻ, ലൊക്കേഷൻ, തകരാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ എടിസിക്ക് നൽകണം.

ഈ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച് രക്ഷാപ്രവർത്തകർക്ക് വേഗത്തിൽ ഇടപെടാൻ സാധിക്കും. എന്നാൽ 1985-ൽ തകർന്ന എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തിൽ പൈലറ്റിന് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ സമയം ലഭിച്ചിരുന്നില്ല.

Story Highlights : Air India pilot gave Mayday call to ATC What it means

അഹമ്മദാബാദ് വിമാന അപകടം: AI 171 വിമാനത്തിന്റെ നമ്പർ ഉപേക്ഷിച്ച് എയർ ഇന്ത്യ