രാജ്യത്തെ യുവാക്കൾ കാറുകൾ വാങ്ങുന്നതിൽ കുറവ് സംഭവിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പത്തുവർഷം മുമ്പ് രാജ്യത്തെ 64 ശതമാനം കാറുകളും ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ വലിപ്പമുള്ളവയായിരുന്നെങ്കിൽ, ഇന്ന് അത് 35 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. 2013-14 കാലഘട്ടത്തിൽ 19.7 ലക്ഷം ചെറുകിട-ഇടത്തരം കാറുകൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, കഴിഞ്ഞ വർഷം അത് 17.2 ലക്ഷമായി കുറഞ്ഞു.
യുവാക്കൾക്ക് തൊഴിൽ ലഭിക്കാത്തതും മികച്ച ശമ്പള വർധനവ് ഇല്ലാത്തതുമാണ് ഈ പ്രവണതയ്ക്ക് കാരണമെന്ന് വിദഗ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നു. മിഡിൽ മാനേജ്മെന്റിലെത്തിയ യുവ പ്രൊഫഷണലുകൾ ഒരേ ശമ്പളത്തിൽ വർഷങ്ങളോളം ജോലി ചെയ്യേണ്ടി വരുന്നതും, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും പിരിച്ചുവിടപ്പെടാമെന്ന ഭീതിയും സ്വകാര്യമേഖലയിൽ നിലനിൽക്കുന്നു. ഇതിനാൽ, ഇടത്തരക്കാർ ലോണെടുത്ത് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ മടിക്കുന്നു.
കഴിഞ്ഞ മൂന്നു-നാലു വർഷത്തിനിടെ ലക്ഷ്വറി കാറുകളുടെയും എംയുവികളുടെയും (മൾട്ടി യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾസ്) വിൽപ്പന വർധിച്ചപ്പോൾ, മിഡിൽ ക്ലാസ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ വിൽപ്പന കുറഞ്ഞു. 2013-14ൽ രാജ്യത്തെ വാഹന വിപണിയിൽ 18% മാത്രമായിരുന്ന എംയുവികൾ, 2023-24ൽ 57% ആയി ഉയർന്നു. ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലേഴ്സ് അസോസിയേഷന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 70,000 കോടി രൂപ മൂല്യമുള്ള ഏകദേശം 7 ലക്ഷം കാറുകൾ ഇപ്പോൾ രാജ്യത്ത് കെട്ടിക്കിടക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ, ദസറ-ദീപാവലി സീസണിൽ ഈ സ്റ്റോക്ക് വിറ്റഴിക്കപ്പെടുമെന്ന് കാർ നിർമാതാക്കൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Story Highlights: Middle-class youth in India are buying fewer cars due to job insecurity and stagnant salaries
